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中国现"电动车坟场": 拍脑门治国失败

https://info.51.ca/articles/1248647

图:翻摄矢板明夫脸书

自特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)推出第一款电动车后,引发全球电动车热潮。中国随即跟风拓展相关产业,开始提供行业补贴。对于汽车限购、限行的大城市,新能源汽车都成为“例外”,但这波风潮也引发“骗补”效应,大量粗制滥造的电动车涌入了中国市场,又出现了大量被弃置的现象,在中国各地都被发现“电动车坟场”。对此,资深媒体人矢板明夫表示,中国领导人习近平(专题)政权好大喜功、急于求成,把官僚系统的分析报告放在一边,只靠一时冲动做决定。“拍脑门治国”导致政策失败。


 

矢板明夫在脸书发文写道,最近有很多外媒报导,在中国多个城市出现了成百上千辆被集中弃置的“电动车坟场”。无数被集中弃置的电动车,被停放在人烟罕至的停车场周边或河岸上,有的甚至已被荒烟漫草所掩盖。有很多电动车里还有主人留下的公仔和一些小装饰品,但大部分电池已经被拆掉。严重破坏着环境。之所以出现这种乱象,和多年前中国政府为电动车祭出的强力补助脱不了干系。

矢板明夫指出,当时不管是生产电动车、还是购买电动车,都可以拿到政府的高额补助。大量粗制滥造的电动车便涌入了市场。因为不耐用,很快被淘汰,而车主又不愿意花钱去处理这些已经作废的电动车于是,就出现了大量被弃置的现象。这让人想起几年前才在中国各地出现的“共享单车的坟场”。共享单车就是公用脚踏车。以免费或平价租赁的方式,让民众使用脚踏车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤,以达到纾解交通拥塞、减低噪音和空气污染的目的。

矢板明夫续指,大概10年前,中国政府也是大力推行,出台了很多奖励机制。但很多企业参入之后,发现根本没有办法进行商业操作。没过几年,就纷纷退出。而报废的共享单车,被大量遗弃在各地的公园、河堤和荒郊野外。形成了一个又一个的脚踏车坟埸。当时也引起过全世界媒体的关注。不管是电动车还是共享单车,其创意是好的。都是为了降低排污、改善环境。但是,在中国之所以失败,其最大的原因是,习近平政权没有做好市场调查,又好大喜功、急于求成。

矢板明夫强调:“这种治国的方式叫做‘拍脑门治国’。也就是说,最高领导把官僚系统的分析报告放在一边,只靠一时冲动做决定。电动车坟场和共享单车坟场,都是我们肉眼可见的政策失败的结果。我相信,在我们看不到的地方,这种失败一定还有非常多。现在台湾(专题)在选总统,我看到有一些候选人推出的政策可行性不高。似乎也是没有经过深思熟虑、只靠候选人一拍脑门想出来的。所以,提醒大家在斟酌总统选谁时,一定要看清楚。不要被花言巧语牵着走,一定要选有政策执行能力的候选人。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 谈天说地 / 比亚迪又火🔥了。强推所谓新能源车,把质量安全都摆在后面了 +4
    • 有的着火事件估计都压着不报道 +3
    • 中国这些所谓私有企业家,被逼无奈,追赶新能源这股邪风,全是虚假的,全是欺骗的,没有一个对中国工业发展,国家强大有正面推动作用。 +1
    • 中国肯定是能造出好东西,这个毫无疑问,但整体质量欠佳也是事实,一窝蜂大干快上必然导致垃圾产品充斥市场 +3
      • 是啊,Apple都搞了10年最后也放弃了,小米搞2-3年车就上路了。国内就是不拿人命当回事,也从没听过集体诉讼会让企业巨头赔破产这事 +2
      • 中国改朝换代,是中国唯一出路。
    • 中国想要推哪个产业,就是倾全国之力,给政策给补贴,也不做详细的规划不计算成本,不关心环保。企业就一窝蜂骗拿补贴,赚一票是一票,最后一地鸡毛 +4
      • 这叫,瞎折腾。
    • 强推新能源,可能走了一条错误的道路。各大汽车厂家现在不是都开始退出新能源汽车了?这就是专制与民主的区别。用市场来证明。 +3
    • 你在这里造谣也没用,因为我们也买不到。你应该到亚非拉去造谣,那里是中国电车最大市场。或者你让巴菲特把比亚迪股票都卖掉,你就达到目的了 +2
      • 中国企业的国产电车早就在加拿大销售,你不去买,并不表示没有。 +1
        • 沃尔沃电车的确在加拿大销售了,可不是比亚迪啊,楼主是要黑比亚迪,说给我们韭菜听有个鸟用,有本事让巴菲特把BYD股票都卖掉 +1
          • 比亚迪的利润主要在中国市场,中国烂车遍地,比亚迪算矬子里拔将军,那么大的市场,利润还是有保障的
            • 没错啊,中国不就是亚非拉吗,楼主跑这里黑BYD,有个P用,不过BYD现在是全球销量突破300万辆全球第一,目前主要是国内市场,要保持增长,关键要看能多大程度扩大海外销售,不过加拿大市场就算了吧,不需要考虑了
      • 👍。可惜加拿大政府没有积极支持电动车,现在不得不闭关自守。不然,俩千块钱就能买俩电动三蹦子,在乡下干活,比如拉木头,那才叫爽快。
    • "EVs are 20 times less likely to catch fire than petrol and diesel cars". 我相信,未来属于电动汽车或飞行器,它们更可靠安全廉价。
      • 电车本身没问题,生产质量是个问题 +2
        • 质量会越来越好。
    • 中国现"电动车坟场": 拍脑门治国失败 +1

      https://info.51.ca/articles/1248647

      图:翻摄矢板明夫脸书

      自特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)推出第一款电动车后,引发全球电动车热潮。中国随即跟风拓展相关产业,开始提供行业补贴。对于汽车限购、限行的大城市,新能源汽车都成为“例外”,但这波风潮也引发“骗补”效应,大量粗制滥造的电动车涌入了中国市场,又出现了大量被弃置的现象,在中国各地都被发现“电动车坟场”。对此,资深媒体人矢板明夫表示,中国领导人习近平(专题)政权好大喜功、急于求成,把官僚系统的分析报告放在一边,只靠一时冲动做决定。“拍脑门治国”导致政策失败。


       

      矢板明夫在脸书发文写道,最近有很多外媒报导,在中国多个城市出现了成百上千辆被集中弃置的“电动车坟场”。无数被集中弃置的电动车,被停放在人烟罕至的停车场周边或河岸上,有的甚至已被荒烟漫草所掩盖。有很多电动车里还有主人留下的公仔和一些小装饰品,但大部分电池已经被拆掉。严重破坏着环境。之所以出现这种乱象,和多年前中国政府为电动车祭出的强力补助脱不了干系。

      矢板明夫指出,当时不管是生产电动车、还是购买电动车,都可以拿到政府的高额补助。大量粗制滥造的电动车便涌入了市场。因为不耐用,很快被淘汰,而车主又不愿意花钱去处理这些已经作废的电动车于是,就出现了大量被弃置的现象。这让人想起几年前才在中国各地出现的“共享单车的坟场”。共享单车就是公用脚踏车。以免费或平价租赁的方式,让民众使用脚踏车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤,以达到纾解交通拥塞、减低噪音和空气污染的目的。

      矢板明夫续指,大概10年前,中国政府也是大力推行,出台了很多奖励机制。但很多企业参入之后,发现根本没有办法进行商业操作。没过几年,就纷纷退出。而报废的共享单车,被大量遗弃在各地的公园、河堤和荒郊野外。形成了一个又一个的脚踏车坟埸。当时也引起过全世界媒体的关注。不管是电动车还是共享单车,其创意是好的。都是为了降低排污、改善环境。但是,在中国之所以失败,其最大的原因是,习近平政权没有做好市场调查,又好大喜功、急于求成。

      矢板明夫强调:“这种治国的方式叫做‘拍脑门治国’。也就是说,最高领导把官僚系统的分析报告放在一边,只靠一时冲动做决定。电动车坟场和共享单车坟场,都是我们肉眼可见的政策失败的结果。我相信,在我们看不到的地方,这种失败一定还有非常多。现在台湾(专题)在选总统,我看到有一些候选人推出的政策可行性不高。似乎也是没有经过深思熟虑、只靠候选人一拍脑门想出来的。所以,提醒大家在斟酌总统选谁时,一定要看清楚。不要被花言巧语牵着走,一定要选有政策执行能力的候选人。