https://globalnews.ca/news/10270103/toronto-fare-integration-details-launch-date-ford-government/ https://news.ontario.ca/en/release/1004151/ontario-launching-one-fare-to-save-transit-riders-1600
安省福特政府今天公布了大多伦多地区公交票价整合政策的最终细节，TTC加入“一票通”计划将于2月26日生效，跨区可享受最多3小时内的免费换乘。
从2月26日开始，安省的一票通计划将允许公交乘客在往返TTC和GO公交、Brampton公交、Durham区公交、MiWay和约克区公交（YRT）时只需支付一次费用。
该计划将整合大多伦多地区的公交收费系统，乘客在不同城市乘坐公交车、地铁或有轨电车，无论次数，都只收取一次交通费用。
政府估计，这将为公交乘客平均节省1600元，并希望为公交系统每年新增900万次出行。
交通厅副厅长Vijay Thanigasalam在接受《环球新闻》采访时表示：“目前最大的问题是负担问题，生活成本在上升，我们的政府正在通过各种方式让生活变得负担得起。”
多伦多加入票价整合
“一票通”计划使多伦多的交通服务与大多伦多905地区交通服务保持一致。
目前，多伦多以外的地方公交机构已经有票价和共享安排，允许乘客支付一次票价，在两个小时内无限次乘坐。
在多伦多以外，公交车与GO Transit之间的换乘成本也已经降低。从2022年3月起，乘客使用905区公交和GO Transit，只收取GO的车费。但是，从905地区换乘TTC的乘客则要支付全额的额外费用。
新的票价整合改变了这一点，使多伦多与其邻近市镇保持一致，只收取一次票价。
政府表示，希望这将会增加乘客数量和便利性，以及最大限度地利用拟建的地铁延伸线，把TTC网络扩展到皮尔区和约克区。
一票通如何运作
- PRESTO自动计算100%的折扣，并将其应用于PRESTO卡，信用卡或借记卡或谷歌钱包中的PRESTO。公共交通乘客必须用同一张卡刷卡。
- 从地方公交开始的行程有效期为两小时，从GO公交开始的行程有效期为三小时。
- 用于点击和支付车费的付款方式是客户的付款证明。接受检票的乘客需要点击检查设备上刷卡片、手机或手表。
- 对于TTC和GO Transit之间的行程，无论行程方向如何，行程中的TTC部分都是免费的。
- 对于TTC和地方交通之间的行程，第二部分将免费(首次付款允许在所有系统两小时免费转乘)。
安省表示，将支付当地公交机构因取消双倍票价而蒙受的损失。
例如，如果有人先乘坐密西沙加的Midway公交线，然后上了TTC公交车，他们在多伦多就不用再付一次车费。省政府将支出这笔钱给TTC，以免其亏损。
Thanigasalam说，Metrolinx每天都把钱补贴给TTC。专家的数据显示，“一票通”计划将提高乘客数量。
Ontario’s One Fare Program makes it easier to choose transit first.
— Metrolinx (@Metrolinx) February 5, 2024
Starting February 26, tap with a @PRESTOcard, credit or debit, or PRESTO in Google Wallet to save money with Ontario’s One Fare Program!
Learn more: https://t.co/MJtvIm9Rqy pic.twitter.com/ZfvERmSQfO
《环球新闻》此前了解到，政府内部在制定“一票通”政策时的估计是，省府每年将花费1亿至1.5亿元，具体金额取决于最终使用的人数。
相比之下，安省其他几项提高居民负担能力的激励措施已经花费了数十亿元。
2022年废除车牌贴纸的决定每年花费约10亿元，到2024年6月削减省级汽油税将花费近20亿元。
期待已久的计划
据悉，票价整合计划是在多年游说，特别是多伦多贸易委员会(Toronto Board of Trade)发布了一系列改革的报告之后推出的。
2023年初，时任交通厅副厅长的Stan Cho宣布，该政策即将出台，并承诺将在2023年底前实施。2023年夏秋两季内阁一系列重组后，安省修改了时间表，称在2024年“早些时候”启动。
Thanigasalam表示，该计划的推出是一个循序渐进的过程，从2022年905地区的变化开始。他说：“我们还在召集所有机构与TTC和Metrolinx合作。这意味着还有扩展到其他地区的空间。我们的目标是与通勤者站在一起，确保首先让人们负担得起。”